干式变压器安装事故问题分析

作为输变电系统的核心设备，保证其安全运行具有重要意义。然而，干式变压器的安装是一个复杂的过程。由于干式变压器安装过程不均匀，结构不熟悉，在干式变压器的安装和维护过程中不可避免地会出现一些缺陷，导致干式变压器跳闸，被迫停机维护。结合现场实践，总结了几起典型的安装事故，分析了上述事故的原因，并制定了相应的改进措施。建议干式变压器在安装、维护和检修过程中，要提前组织好工作，做好技术培训，控制好质量点，明确分工，做好安装和检修记录。

0简介

电力干式变压器作为电能传输和转换的较重要载体，是输变电系统的核心设备[1-3]。在干式变压器制造质量确定的情况下，正确掌握安装调试方法对干式变压器的维护和安全运行具有重要意义。然而，干式变压器的安装是一个非常复杂和重要的过程，受现场安装过程不均匀的影响。因此，干式变压器的安装过程中必然会出现一些缺陷[5]。摘要：笔者根据多年的现场工作经验，分析了干式变压器安装和维护引发事故的几个典型案例，为及时妥善处理类似事故提供参考。

1几个典型案例介绍

1.1套管密封不严

电压等级为66 kV及以上的电容器套管顶部典型结构[6]见图1。干式变压器的安装和维护人员将这部分称为军用帽，干式变压器的导线穿过导电管，通过导线连接器、接线板和导电连接器引出，从而形成干式变压器内外电能交换的通道。同时，两个密封圈(密封圈1和密封圈2)将干式变压器的内外隔离，保证干式变压器的内外容积调节只能通过储油柜来实现。但在现场安装、检修和维护过程中，有时会出现密封圈泄漏、断裂、老化和开裂等情况，导致干式变压器在此泄漏；因为这部分是在现有干式变压器的基本结构中，其高度一般要比干式变压器的油位高很多，即使发生漏电，也只会和干式变压器的主体一起完成。

某变电站运行多年的主变压器发生高压放电故障。在排除故障的过程中，发现干式变压器安装过程中密封圈1泄漏，雨水沿导电管泄漏，导致套管均压球引线，较终导致引线排至提升座。

1.2引线安装不当

由于体积庞大，干式电力变压器受到运输门槛的限制。在工厂完成成品检验后，需要将冷却装置、储油柜、套管、提升座、连接管等附件拆开，与干式变压器主体分开运输。干式变压器的主体和所有附件运至作业现场后，将重新组装[8]。根据安装工艺要求，需要进行真空脱气[9]、真空注油、热油循环处理等步骤；但是在这个过程中，现场施工人员往往根据以往的经验进行操作，而忽略了干式变压器的一些特殊结构，导致安装质量事故和试验数据超标[10-11]。 #p#分页标题#e#

干式变压器高压引线端结构图见图2。在正常安装过程中，高压引线平衡管的锥形部分应进入套管平衡球[12]。然而，由于安装人员不知道产品结构，制造商的技术人员没有制造c