干式变压器—— DC电阻测试及故障查找故障诊断

通过测量直接电阻，可以检查引线的焊接或连接质量，绕组是否存在匝间短路或开路，分接开关是否接触良好。

例1对于一台16000kVA、6.3kV干式变压器，处理前低压绕组三相不平衡率为2.82%，二次绕组三相分离，分别测得其直流电阻，比A、c大7.8%，检查发现B相绕组引线焊接不良，三根扁铜线有一根断了，绕组用7-8层白布覆盖发黑，再处理后直流电阻正常。

例2对于31500千伏和10kV干式变压器，直流电阻不平衡率为3.6%，运行前为2.5%，预试验时为2.7%。突然短路后，测得不平衡率为3%，五次脉冲合闸后，测得直接电阻不平衡率为42.8%。经检查，发现：

1)低压一分支A相线圈下出口第二匝间短路，绝缘和垫块烧坏。

2)短路匝绕组轴向和径向位移约为20毫米。

例3一台120000千伏安、220千伏的干式变压器已经运行了25年。1991年发现直接电阻异常，不平衡率达4.2%。

总烃量不大，少量出现乙炔。通过测量低压绕组出口端接头的接触电阻，发现B端和C端已经从10 U增加到300u，发现低压绕组B端和C端出口端的螺母和螺钉被烧熔。螺母和垫圈上有烧痕和熔点。

实施例4对于2000千伏安、63千伏干式变压器，DC电阻测试结果显示，当抽头位置为9时，DC电阻偏差为9.8%。检查后发现有载调压开关弹簧压力不足，螺丝紧固不牢，转换开关机械不到位，导致极性开关与公共点k虚接，动静触头有电弧烧伤痕迹。处理后，直接阻力平衡。

例5一台SFPSL-120000/220干式变压器已投入运行18年，包括DC电阻在内的历次测试结果均正常。一起110kV侧电流互感器沿面闪络事故后，干式变压器跳闸、爆裂、烧毁。通过对DC电阻测试结果的分析，发现各相电阻的不平衡率符合整个规范的要求。在事故前半段的试验结果中，虽然中压侧三相直流电阻是平衡的，但与往年相同温度下换算的平均试验值相比，每相增加约8.15%(高低压均不超过2%)，说明中压侧中性点套管存在接触不良的缺陷，试验后未进行分析，正常运行时无电流通过，不能用色谱反映。

例6一台120MVA、220kV干式变压器在运行过程中，轻、重瓦时保护和差动保护突然跳闸，喷油和油色谱分析为电弧放电，涉及固体绝缘特性。高压绕组DC电阻三相不平衡，A比B和c大12%左右，挂罩发现A相高压I线圈自上而下数第五段匝间短路熔断。为什么绕组匝间短路熔断后绕组DC电阻只增加12%？这是由绕组结构决定的。干式变压器的绕组为高-低-高结构，即较外侧的高压I线圈、中间的低压线圈和较内侧的高压II线圈串联形成高压绕组。

A1O1或A2O2的匝数相等，约占AO1匝数的1/4。

让每个部分中的电阻具有以下关系：

Rao 1=Rao 2=4ra 2o 2=2ro 10=4ra a1/3 #p#分页标题#e#

正常情况下：

r高=RO1O RAO1/2=RAO1

A1O1事故熔断后，

r高=RO1O RAA1/2 RA2O2

即事故后高压绕组的电阻比正常情况下大12.5%左右。

同理，它可以