干式变压器常见故障的正确判断和处理

干式变压器运行时，电流通过铁芯产生的交变磁通会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，声音的强度与运行电压和负载电流成正比。这是干式变压器正常运行的声音。如果出现其他噪音，说明干式变压器出现故障。以6/0.4KV配电干式变压器为例，分析如下。

1.干式变压器的“吱吱”声

分接开关调整电压后，噪声增加。双臂电桥测得的DC电阻值为原厂数据的2%以上，属于接触不良，是由触点上的污垢造成的。

处理方法：拧开分接开关挡风雨盖，取下锁紧螺钉，用扳手左右转动分接开关转轴10 ~ 15次，可消除此现象，修复后立即组装恢复。

2.干式变压器“噼啪”鸣响声

是干式变压器油箱上部缺油引起的干式变压器外壳从高压引线通过空气的放电声。

处理方法：用干净干燥的漏斗从储油柜的注油孔加入合格的干式变压器油，油位线宜在20时加油。如果阈值允许，应采用真空注油法消除绕组中的气泡。

3.干式变压器发出沉闷的“噼啪”声

这是因为高压引线通过干式变压器油对外壳放电，绝缘油含有水分，导致与地面距离不足。

退潮法：将干式变压器低压侧的引线柱短路，将低压三相交流电(240 ~ 330 V)接入其高压侧，用调压器调节此电压，使流经干式变压器高压绕组的电流不大于其额定电流。这种电流不仅会导致高压和低压绕组中的铜损耗，还会导致漏磁通。漏磁通通过铁芯和结构件，产生涡流损耗。铜损、铁损产生的热量可以使干式变压器的油、绕组、铁件中的水均匀受热蒸发，全部通过储油柜透气塞排出箱体外。

此时如果低压绕组开路，会有16 ~ 22 V的输出电压，也可以作为油箱内产生涡流加热的电源。方法如下：10 ~ 16mm2塑铝芯线分别从配电干式变压器低压绕组的A、B、C端子接出，然后分别绕油箱外壳三匝，再接至配电干式变压器低压绕组的中性线端子。产生的涡流产生的热量可以均匀加热配电干式变压器的油箱，进一步提高配电干式变压器的干燥质量。

这里需要指出的是，如果烘干温度高于配电干式变压器的额定温度，可以通过去掉B相电源来降低烘干温度。

4.干式变压器听起来像青蛙的“吱吱-吱吱”声

干式变压器的外接电源电路中有虚拟触点时，就会发出这种声音，声音会不均匀，时强时弱。可以根据电压表的指示值来判断。如果b相缺电，电压大致为UAB=230伏，UAC=400伏，UBC=230伏，UAO=230伏。

处理方法：立即安排停电检修。一般发生在高压架空线路上，如与隔离开关的接线、受拉段的接头、跌落式熔断器的接触点、下引线接头等，这些部位有破损、松动或接触不良。排除故障后才能投入运行。5.干式变压器的嗡嗡声减弱 #p#分页标题#e#

干式变压器停运后送电或新安装完成后投产验收时，经常发现电压异常，这是由于高压引线细、运行中热断线、长途运输和搬运不当或熔断器熔断、跌落式熔断器接触不良等原因造成的。当测量低压侧的电压时，会有三个p