有效解决干式变压器铁心故障

干式变压器的绕组和铁芯是传递和转换电磁能的主要部件。人们关心的是确保他们的运作。统计数据显示，铁芯问题导致的故障占干式变压器总事故的第三位。制造部门已关注干式变压器铁芯的缺陷，并对铁芯的金属软管和不锈钢软管的接地进行监控。除了确保一点接地外，还进行了技术改进。运营部也将铁芯故障的检测和发现提高到了一个很高的水平。然而，干式变压器铁芯故障仍然频繁发生，主要是由铁芯多点接地和铁芯接地不良引起的。介绍了两种故障情况的判断和处理方法。1.铁芯正常时需要一点接地的原因是干式变压器正常运行时，带电绕组与油箱之间存在电场。而铁芯等金属部件都在这个电场中。由于电容分布不均匀，场强不同，如果铁芯的金属软管和不锈钢软管不能接地，就会发生充放电，破坏固体绝缘和油的绝缘强度。所以铁芯必须有一点接地。铁芯由硅钢片和金属软管及不锈钢软管组成。为了减少涡流，片与片之间有一定的绝缘电阻(一般只有几欧姆到几十欧姆)。由于片之间的电容极大，在交变电场中，它可以看作一条通路，所以整个叠片铁芯的电位可以只通过一个接地点被箝位到地电位。当铁芯或其金属部件在两个或两个以上的点(多个点)接地时，接地点之间会形成一个闭合回路，将部分磁通量粘结，感应出电动势，形成回路，造成铁芯局部过热甚至烧毁。干式变压器的铁芯只有一点接地。是正常接地。即铁芯的金属软管和不锈钢软管必须有一点接地。铁芯故障主要有两个原因，一个是施工工艺不好造成的短路，另一个是金属软管和不锈钢软管附件以及外界因素造成的多点接地，2铁芯多点接地的类型(1)干式变压器安装完成后，在油箱顶盖上运输的定位销没有翻转或拆除。金属软管不锈钢软管在多个点接地。(2)由于铁芯压板的肢板离芯柱太近，铁芯叠片因故抬起，碰到压板的肢板，造成金属软管不锈钢软管多点接地。(3)铁轭螺丝的套管过长，与铁轭叠片碰撞，构成新的接地点。(4)铁芯下夹脚与铁轭之间的绝缘纸板脱落或损坏。脚垫铁轭处的叠片相互碰撞，导致接地。(5)带潜水泵装置的大中型干式变压器，由于潜水泵轴承磨损，金属粉末进入油箱，沉积在油箱底部，在电磁力作用下形成桥路，将下铁轭与脚垫或油箱底部连接，形成金属软管和不锈钢软管的多点接地。(6)油浸干式变压器油箱盖上的温度计座盖过长，与上夹或铁轭和侧柱边缘碰撞。它构成了一个新的接地点。(7)金属异物落入油浸干式变压器油箱，使铁芯叠片与箱体相通，形成接地。(8)下夹与铁轭台阶之间的木垫块潮湿或表面不干净，附着油泥较多，使其绝缘电阻值降至零，构成多点接地。(3)多点接地异常现象(1)铁芯产生涡流，铁损增大。铁芯的金属软管和不锈钢软管局部过热。(2)当提供多点接地时 #p#分页标题#e#