电力干式变压器部件常见故障及预防措施

1.前言电力干式变压器是工矿企业的重要设备之一。其运行、检修和维护的质量将直接影响企业的安全生产和经济效益。因此，如何在设备停机后尽快诊断和排除干式变压器的故障，是变电站维护人员非常关心的问题。摘要：作者总结了近年来干式变压器元件的常见故障及预防措施，可供同行在工作中参考。2.安全风道和储油柜故障2.1安全风道和储油柜故障我厂1、2号主变压器为SFPSL1-63000/110，1973年投入运行。原储油箱油位上部的空气通过储存干燥剂(如氯化钙)的吸湿器与外界自由循环。虽然油位与空气的接触面减小，油的氧化速度降低，侵入干式变压器油的水分减少，但仍有不同程度的油氧化和微水超标。3 ~ 7号主变压器原橡胶隔膜式、橡胶囊式储油罐也时有漏油、渗油、假油位现象发生。储油罐玻璃管油位计位置高，易被污染，背光不易观察到。在原钢管式安全风道的上部安装一块一定厚度的玻璃。干式变压器内部故障产生大量气体时，如果油箱压力表读数达到50kpa，油流和气就会冲破玻璃向外喷出(实际动作值高度分散)，保护干式变压器。但由于其运行后油流的惯性，干式变压器出现异常时会出现虹吸现象，导致大量干式变压器油流出。2.2处理措施1998年初检修干式变压器时，在1、2号主变压器新储油罐的上端面油与空气之间加了一个耐油橡胶胶囊，既能保证干式变压器油的呼吸，又能避免油与空气的接触，从而有效避免了油的氧化和水的侵入。但近年来的运行结果表明，产品中经常出现漏气和假油位的情况。因此，我们采取了进一步的处理措施，具体如下：(1)将3-7号主变压器和高压厂用变压器的所有油箱更换为BC系列波纹管油箱。波纹管式储油罐不仅具有旧设备的优点，而且彻底解决了橡胶补偿元件容易破损、泄漏、堵塞、油位虚假等问题。更重要的是，它可以消除硅胶更换时，重瓦斯保护存在，主变压器主保护只剩下一套差动主保护的风险。(2)用指针油位计代替玻璃管油位计，以指示油位。油位计设置有油位控制上限和下限。当油箱中的油位满并且油位低时，电触点动作，向中央控制室发送信号。(3)用YSF1-1304)泄压阀更换1、2、6、7号主变压器的安全气道。当油箱压力达到设定值时，可以动作释放压力。压力下降后，阀门关闭，干式变压器可以得到保护。YSF-55/130减压阀安装在3号主变压器钟罩顶部的两端。(4)3-7号主变压器由水冷改为空冷，改进后相应调整了高温报警和高温跳闸值。改造后，这些干式变压器运行正常，每次大修试验结果都令人满意。3.分接开关油流继电器、引出板、局部故障3.1分接开关、引出板故障及处理3号高压厂用变压器型号为SFL-16000/10。在试验过程中，发现高压侧的DC电阻差为1.4%，超过了3360规定的DC电阻差不应大于1%。经挂架检查，发现分接开关轻微氧化，接触不良 #p#分页标题#e#

大修后，再次进行热稳定性和DC电阻测量试验，试验合格后投入运行。1996年，1号主变压器35KV侧A相分接开关第二接触面烧坏。1998年2月，1号主变压器分接开关短路，短路后DC电阻合格，投入运行。1998年初检修1号主变时，A相开关二档原缸-缸触头(接触面相对较小)的35KV侧分接开关换成了动触头水平段为梯形的分接开关(此开关为DWX型，只能顺时针调节)。DC电阻测试合格后，1号主变压器投入运行。3.2油流继电器故障及处理1、2号干线变压器原潜水泵油流继电器挡板过大，与新更换的潜水泵不匹配，经常造成油流继电器无法复位。油流继电器挡板一年坏三次。大修期间，我们更换了它，并在潜水泵上安装了一个排气阀。投入运行后，运行稳定。运行17年的5号主变(SSP-240000/220型)于2001年下半年大修，挂盖后取出两块油流继电器挡板。根据运行记录，一个挡板在1995年1月掉落，另一个挡板在1997年初掉落。更换为新型油流继电器挡板，投入运行以来运行良好。4.结论近年来的运行实践证明，采用波纹管储油罐是提高设备使用寿命和可靠性的有效措施，可以解决多年来困扰设备安全运行和泄漏的问题。近几年大修时，普遍发现绕组直接电阻过大，引线板超标，不同程度出现过热迹象。经过分析，认为与材料和尺寸小有很大关系。建议干式变压器生产厂家注意选材和设备匹配。来源：互联网