整流干式变压器高压侧不平衡DC电阻故障的处理
表44 #整流干式变压器内部绕组DC电阻测量
从表4的结果来看，由于调制B相基本绕组故障，决定吊装干式变压器。基本绕组吊出后，发现B相线圈较下端的铜线已严重烧伤，受损部位有明显的熔铜痕迹。基本绕组和普通绕组之间的两层0.6mm绝缘纸板烧一周，另一层有明显的烧痕。更换新的基本线圈后，测量三相DC电阻，分别为0.992、0.978和0.986，满足要求。
3故障原因分析
从色谱分析结果(表3)来看，CO和CO2指标偏高，说明干式变压器存在固体绝缘材料分解现象。一氧化碳和二氧化碳是油纸绝缘系统中固体物质分解的特征气体，反映了干式变压器中固体绝缘材料的老化。大型干式变压器发生低温过热故障时，由于温度低，油分解不剧烈，所以烃类气体含量不高，而CO、CO2含量变化较大，但这种故障不会造成线圈烧毁。
当干式变压器被雷击或开关带负荷断开时，线圈会损坏。4#整流干式变压器避雷器动作计数器投入运行后未动作，经多次试验证明正常；在操作中，我们严格遵守操作规程，只有少数紧急停电。
4#整流干式变压器自1998年12月15日投入运行以来，一直运行在额定容量的50%-75%之间，上部油温不高于70。但从被烧线圈的熔铜痕迹和两层绝缘纸板的烧损程度来看，可以断定那里发生了高温。在查找4#整流干式变压器历史资料的过程中，我们没有发现其生产安装的总结资料有问题，但在《整流干式变压器制造监理总结》中发现对导线质量的评论特别强调只“合格”。这说明故障与导线质量直接相关。
4个待解决的问题(存在)
由于干式变压器线圈烧损严重，干式变压器的油中应该有油分解产物，但为什么干式变压器在色谱分析中既没有气体信号，也没有烃类指标？单纯从设计、结构、制造工艺等方面去考察原因太片面了。或者说，这种特殊的强油风冷干式变压器还有其他未知原因？
这个断层的发现是极其偶然的。未来应采用什么方法对干式变压器在线运行进行有效监控？这种现象是个别现象还是普遍现象？这些问题需要进一步讨论。
