机组事故分析

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文章来源:北京创联汇通电气       发布时间: 2021-04-19 06:20:00
导读:单位事故分析nbsp作者:匿名2008/1/23 19336031336028 频道:关键字:操作模式: 四炉三机:#1.2机母管运行,#3机运行两台机抽汽。厂用电方式:按四炉分为6kv1-4段。 当日,#3.4计划停工,#

单位事故分析nbsp作者:匿名2008/1/23 19336031336028

频道:关键字:操作模式:

四炉三机:#1.2机母管运行,#3机运行两台机抽汽。厂用电方式:按四炉分为6kv1-4段。

当日,#3.4计划停工,# 1.2;炉带#1.2.3的操作。# 1.2负荷调整过程中,# 2锅炉主蒸汽温度升高。可能是锅炉没有及时调整,导致#1机组主蒸汽温度过高。汽轮机主蒸汽温度测量仪表中有两点同时超过570度,汽轮机制动。“主阀关闭”光子卡由电气集中控制。当时值班人员看到发电机有功功率为负,怕发电机反向功率运行对汽轮机不利。他要求值班长同意将发电机的总开关打闸,但发现6KV1-2的辅助电源没有接通。此时6kv段备用开关立即手动投入,造成6kv1-2段厂用电失压,1、2号锅炉灭火。这时‘热跳闸’的信号来了。我厂# 1-4锅炉全部灭火,#2机组靠锅炉及母管内剩余蒸汽维持运行,负荷仅为2000KW,主蒸汽温度急剧下降。此时,热工人员在拯救#2机组前,撤销了#2机组主蒸汽低温保护。后来厂用电及时恢复,# 1、# 2锅炉恢复运行,三台机组正常运行。

汽轮机主蒸汽温度高后,只有“主汽阀关闭”信号来自电力。为什么“热跳闸信号”不立即发出?后来热工说汽轮机主蒸汽温度高,延时3分钟。如果主蒸汽温度没有恢复正常,它会给电加热工人一个跳闸信号。为什么汽轮机温度高的保护不像振动等保护动作,然后马上给电加热工跳闸信号?

当不符合电气规程的:发电机发生故障时,电气人员应优先切换厂用电,发电机不应断开。但此时断开发电机后厂用电切换失败,但我在信号屏上看到了闭塞切换完成的信号,但显然是失压。发电机主开关断开后,发电机电压和频率是否与系统中备用变压器的电压和频率不同,导致厂用电闭锁切换缓慢,导致锅炉灭火?还是在切换过程中,刚发出热跳闸信号,发电机励磁开关瞬间断开,导致快速切换不成功?但是从电气面板上的负荷曲线来看,厂用电电压波动不大,不反映厂用电电压损失后的联动?

当汽轮机主阀关闭时,发电机从系统中吸收有功功率,发出无功功率。此时,应尽快切换厂用电,以降低发电机的无功功率,防止发电机逆功率动作,并尽快让汽轮机挂闸。发电机不应立即断开,这可能会恢复发电机的正常运行。但是,热跳闸信号到来后,发电机应断开并停止。

类似上述情况,切换厂用电时,应通过启动切块动作进行切换,不能用退出切块手动开关?应按先合后合的顺序切换,千万不要按先合的顺序操作,以防厂用电失压。

发电机主开关断开时,发电机吸收的有功功率不多,无法达到发电机的反向功率

千变万化的星际军 #p#分页标题#e#

呜呼。太详细了。先先,不同的植保配置有不同的运行模式。不能一概而论。以下分析仅供参考:

1.主阀关闭,发电机反转功率。

2.这时候就要等反向电源保护动作跳主开关,快速启动,切换辅助电源(如果有这个功能的话)。在不打开发电机总开关的前提下,厂用电是可以回收的,但门槛要看你厂汽轮机的无汽允许运行时间。如果主开关已经断开,则一定不能回收厂用电,应按顺序停止厂用电,即打开大功率变压器低压侧开关,备用开关自动接通。

断路器

1反向功率保护的问题,先先,汽轮机保护有很多种。对于超速、低真空、大振动等严重事故,应立即跳汽轮机,同时向电气设备发出热跳闸信号,0S发电机将断电,供工厂使用。对于一些不太严重的保护,如高温,这些保护不会通过ETS通道立即跳开汽轮机,而是自动降低负荷,并且只延迟3分钟左右关闭主阀。这种情况下发电机自然不会热跳闸,所以只有一个办法,就是跳闸逆功率。跳闸逆功率有两个标准,一个是主阀关闭信号,但逆功率继电器动作,然后发电机断开,延时6秒后消磁。当时很明显较好次拒绝是明显符合的,第二次拒绝是不符合的。个人觉得设定值有点大,参考了相关数据。《大型机组继电保护(第二版)》和《电气主设备继电保护》的理论基础在书中明确指出,发电机逆功率后吸收的有功功率可以达到额定值的4%左右,甚至10%左右,但为了保护正确可靠,减少对汽轮机的危害,在一定功率因数下,逆功率继电器的整定值远远小于这个整定值。

以下200兆瓦机组两次连续反向断电的例子是:

3.3.2发电机反向功率保护整定值名称备注动作功率整定值12.700W二次功率值1延时整定值0.500S信号2延时整定值15.00SETS动作合闸主阀保护故障时间2001年3月2日1633605:35保护动作功率动作量14.683W从保护列表看,发电机反向功率保护已启动,从功率趋势图看,

W,逆功率保护启动为正常,也进一步说明了汽轮发电机出现有功功率倒送,发电机变为电动机异常运行,即发电机从系统吸收有功功率。但逆功率保护没有发“发电机逆功率预告信号”,也没有发“发电机逆功率事故信号”,证明发电机逆功率保护没有去关主汽门。从热控DAS报警文件可查到发电机跳闸(解列)时间为16点53分37秒,而逆功率保护动作时间为16点53分35秒,相差0.2秒,所以发电机逆功率保护虽启动,但时间小于1、2段延时,保护不会动作,也不会去关主汽门。3.3.3发电机程跳逆功率保护定值名称整定值备注动作功率整定值12.700W二次功率值延时整定值0.100S保护故障时间2001年3月2日16:53:35保护动作动作功率动作量14.42W 由于发电机程跳逆功率保护与发电机逆功率保护动作功率整定值相同,所以程跳逆功率保护也启动,而且启动至发电机跳闸(发电机与系统解列)时间相差0.2秒,延时整定值为0.1S,所以发“程跳逆功率跳闸信号”。发电机程跳逆功率保护经延时出口与主汽门关闭接点组成“与门”逻辑后,去跳灭磁开关、发电机跳闸、启动失灵。再从热控DAS报警文件可查到主汽门全关闭时间为16点53分32秒,由此可知,汽机主汽门先关闭,导致发电机从系统吸收有功功率,发电机程跳逆功率保护动作,经过主汽门关闭接点,使发电机与系统解列,从原理看程跳逆功率不引起ETS动作。大致的整定值基本就是这样的,而我们的机组容量没有这台机组大,但是我们的整定值要比他大,我们是--6.4MW动作,实际按书上写的.200MW这台机组整定值就已经不小了,基本接近上限,我们的机组按照上述整定值在1000-2000KW也就是2MW左右就差不多了,我们装机160MW很显然我们是按百分之4整定的.#p#分页标题#e#

以前就有一回正常程序跳闸停机,汽机打闸后,我们的机子就是不解列,正常6秒就应跳闸,结果没跳,值班员去找解锁钥匙,准备拿了钥匙过来手动解列,但找到钥匙了都没有解列,较后还是手动解列了,当时听说了就很想不通,曾经在此求助热动人员说可能是抽汽逆止门没有关严所致,一想是汽机的东西,就没再考虑下去.

这次又是这样,汽轮机主汽门关的很严了,但是发电机的逆功率只有1000多KW,离逆功率整定值差的很远,自然不会解列.我觉得发电机的逆功率整定值可以设的小一些,可能会好的多,如果是逆功率保护,为防止不必要的停机,当然可设的大一些,但是对于主气门关闭对应的逆功率,主气门关闭了,发电机是必跳无疑,这时再拖延很长时间使发电机挂在网上没有任何意义,而且这种情况我们正希望跳机,所以程跳逆功率的整定值可以设的小一些,一旦主气门关闭,发电机功率出现负值的时候解列,汽轮机是不可能再超速的了,为了减少逆功率的危害.应适当快速解列,实现快速停机.或者是缩短了手动程跳停机的时间.

2断发电机主断路器的问题,由于发电机出现逆功率,说明发电机已经不能带厂用电了,说白了是系统通过发电机主开关给厂用电系统和发电机供电,主开关一断,系统就不再向发电机供电,从而消除了逆功率,但是系统也不在给厂用系统供电,汽轮机主气门已经关闭,发电机没有向厂用电供电的能力了,自然厂用电失压.

3对于快切装置,动作非常成功,但这里的快切很明显是失压启动的,也就是说快切这时候动作并保不住厂用电,而且是慢速切换,理由如下:先先,发电机解列后,电压开始下降,厂用电压也开始下降,虽然发电机不具备带厂用电的能力了,但他可以保持6KV厂用电压下降的很慢,因为他是带着励磁的,快切装置失压启动实际主要就是为了这种情况准备的,因为正常切换是故障切换,如果误把工作开关断了,实际上是误跳启动,真正快切装置失压切换只为两种情况准备,看看这个厂的事故情况与我们极为相似,某电厂机组停机检修,高启变动力电缆故障,这时候只有拉开发电机干式变压器之间的刀闸用主变反送电,主变的开关在做实验时被误断开,结果造成了失压启动,但由于没有备用电源,失压切换也失败了,我们的情况和这里差不多,不过好在我们的发电机还有电压,可以保证残压速度下降缓慢.也就是说快切装置的失压启动就是为了反送电而误断主断路器或误停母线PT准备的,而且大多数厂失呀启动都没有用过,这种情况确实太少了.

设想一下当时的情况:

发电机主断路器在没有保护出口的情况下断开,此时发电机的频率,电压都在下降,但快切不会保护启动,所以此时6KV电压下降,降到4.2KV的时候,又延时了3.58秒,失压启动,将工作开关跳开,此时进行同期监定不成功,主要原因应当是频差不满足,好象是0.25HZ,我离开太久记不很清了.但是当时发电机的频率与50HZ系统频率肯定差值较大,同期不满足,转入慢速切换,当电压跌到1.8KV时,好象应当延时32毫秒合上备用开关,电压此时应当降到1.7多KV,然后升到6KV恢复正常,#p#分页标题#e#

这里的时间较长主要是由于发电机的原因使电压没有降低很快,如果是发电机灭磁的情况下主开关断开,6KV电压在1秒多左右就会降到0(大型火力发电厂厂用电系统一书中有相关实测值可参考)这时再延时,失压启动,合备用,恐怕就要在电压为0的情况下进行了,柴油机就会启动

这里之所以柴油机没有启动,是因为电压在1.8KV时(正好也是柴油机启动电压)此时工作开关跳开,备用开关立刻就合上了,等于是电压在1.8-1.7多KV持续的时间也就是几十毫秒的时间,而柴油机启动是1S延时,所以还没联动,电压就已经恢复,这是不幸中的万幸.如果那种情况下,保安段再联动,保安段也要失压10几秒,而且倒换时还要在失压一次,情况就没这么简单了

实际即使逆功率不会动作,过激磁和频率异常保护也已经差不多启动了,个人认为再称下去可能会是这些保护动作,指望逆功率的可能性很小.

对于电气人员的做法,有两点我比较赞同:

1立刻解列发电机,如果不解列,造成的可能是机组的永久性损伤,这与停一次厂用电相比可就得不尝失了.

2至于切厂用电的问题,如果是解列之后.发现失压了.我个人倾向不手动切,.理由如下,先先发电机已经处于低频状态,手动切换,同期成功的可能性很小,较终结果和自动切换性质差不多.失压是避免不了的了,没有太多的优势,但是手动切换可能带了的问题就比较严重了,先先如果切换采用纯手动倒,那么就要先合备用开关后断工作开关,.这种情况绝对要出事,因为频率差的太多,而且这时要退出快切同期装置不起作用,小车开关合上有可能爆炸,我省的一个1200MW大厂就出现过这种情况,就算是不爆炸合上了,较关键的是现在机组已经处于惰走状态,如果备用电源合上,这时备用电源通过备用开关----工作开关又向发电机反充电,同样是逆功率,而且经过小车开关提供电流,对开关,对发电机都是一个严重打击.如过是采用快切装置手动切换,装置会先跳后合,或者手动断开,再手动合备用,失压是避免不了的,而且自动启动了怎么也比手动要快要可靠.

但是发电机在解列之前,频率应当是有保证的,此时切换厂用电应该成功的,不过应当启动快切进行切换,或者是直接断工作开关让快切误跳启动,这样虽是跳后合,但与以往切换没有什么区别,应当成功.

此时切不能按正常切厂用的方式进行切换,即使备用开关合上了,如果准备去断工作开关的时候发电机解列了,发电机将从备用电源吸收功率,后果不堪设想.

来源:中电站集控运行技术网

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