干式变压器基础知识问答99

顾名思义，这是一门关于干式变压器的基础知识，比如常见概念、检验项目、元器件的使用、常见故障等。

干式变压器基本知识问答99

(001):干式变压器的正常检查项目有哪些？回答：(1)干式变压器声音是否正常；(2)储油柜和充油套管内的油色、油位是否正常，是否漏油；(3)各侧外壳是否损坏，有无放电痕迹或其他异常现象；(4)冷却装置运行是否正常；(5)上部油温表指示是否正确，有无异常；(6)防爆管隔膜是否完好，有无积液；(7)呼吸器中硒凝胶的变色程度；(8)气体继电器是否充满油；(9)车身及其附件是否有渗漏或漏油现象；(10)各侧套管桩头和连接线是否发热或变色；(11)干式变压器附近的周围环境和堆放材料是否可能威胁干式变压器的安全运行。

(002):干式变压器有哪些特殊检验项目？答：(1)检查干式变压器附近是否有杂物，易被大风吹爆，防止掉落带电部分，注意导线的摆动；(2)雾天检查外壳有无闪络和放电；(3)大雪天检查干式变压器顶盖与套管连接线之间是否有冰雪悬挂，油位计、温度计、气体继电器上是否有积雪；(4)雷雨后，检查干式变压器各侧避雷器计数器的动作，检查外壳是否损坏、破裂、放电。(5)当温度突然变化时，检查油位和油温的变化。

(003):根据干式变压器的油温，如何判断干式变压器是否正常？答：干式变压器在额定阈值下运行，铁芯和绕组的损耗和发热导致各部分温度升高。当加热和散热平衡时，各部分温度趋于稳定。巡检时应注意环境温度、上层油温、负荷大小、油位高度，并与之前的数值进行对比分析。如果在相同阈值下，上油温比平时高10，或者负荷不变，但油温仍在上升，冷却装置运行正常，温度计无故障，则可认为干式变压器存在异常和故障。

(004):影响干式变压器油位和油温的因素有哪些？回答：影响干式变压器油位、油温上升的主要因素有：随着负载电流的增加而上升；(2)随着环境温度的升高，散热阈值变差，油位和油温升高；(3)电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温升高；(4)当冷却装置运行不良或异常时，油位和油温也会升高；干式变压器内部故障(如线圈局部短路、铁芯局部松动、过热、短路等。)会使油温升高。

(005):干式变压器假油位的原因是什么？回答：干式变压器假油位的可能原因有：油标准管堵塞；呼吸器堵塞；防爆管通气孔堵塞；(4)薄膜保护储油柜在加油时没有排气。

(006):干式变压器油位上的40、20和-30标记是什么意思？答：油位标记上的40表示安装现场干式变压器满负荷运行时较高环境温度为40时油位的较大极限线，油位不得超过该线；20表示年平均温度为20时，满载运行时的油位高度；-30是指空载干式变压器在环境为-30时的较低油位，不得低于该油位。如果油位过低，加油。 #p#分页标题#e#

(007):干式变压器油在干式变压器中的主要作用是什么？

(008):干式变压器油品质劣化与哪些因素有关？回答：影响干式变压器油品质劣化的主要因素是高温、空气中的氧气和水分。高温加速了油品质量的劣化。油温在70以上时，油的氧化率每10增加1.5-2倍；(2)干式变压器油与空气中的氧气长时间接触会被加热，产生酸、树脂和沉淀物，严重劣化绝缘材料；油中的水分和水分、电绝缘性明显下降，容易击穿。

(009):如何简单用经验方法判断油品质量？回答：经验方法直观，可以轻松判断油品质量，主要根据：油品颜色，新油、好油为淡黄色，劣质油为深棕色；油的透明度，优质油透明，劣质油混浊，含有机械杂质、游离碳等。油味差异：新油、优质油无异味或微热油味，劣质油有其他异味如焦味(过热)、酸味、乙炔味(电弧作用)等。

(010):干式变压器油位过低，会对运行造成什么危害？回答：干式变压器油位低会引起轻瓦斯保护动作。当严重缺油时，干式变压器的内芯线圈暴露在空气中，容易受潮绝缘(影响带负荷散热)，导致引线放电和绝缘击穿事故。

(011):干式变压器长期在极端温度下运行有什么危害？答：油浸干式变压器多为甲级绝缘，耐热较高温度允许105。干式变压器运行中的绕组温度比上层油温平均高10-15，即运行中上层油温达到85-95时，绕组实际达到105左右。变压器长期在此极限温度下运行，绕组绝缘会严重老化，绝缘油劣化加速，影响其使用寿命。

(012):自耦变压器在运行中的主要优缺点是什么？答：自耦变压器在运行中的主要优点是：功率损耗小，效率高；可做成单个大容量干式变压器；(3)在同等容量的情况下，体积小，重量轻，运输方便，节省材料，成本低。主要缺点：阻抗百分比小，所以系统短路电流大；低压绕组更容易过电压，所以中性点必须直接接地；压力调节问题很难处理。

(013):干式变压器并联运行的门槛有哪些？为什么？答案：干式变压器并联运行的门槛：所有参与并联运行的干式变压器必须具有相同的接线组。否则，二次侧的电压差很大，产生的环流甚至像短路电流一样，会损坏干式变压器；每个干式变压器

的原边电压应相等，副边电压也分别相等。否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低；③各干式变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。因为容量大的干式变压器短路电压百分数大、容量小的干式变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大干式变压器分配的负载小，设备没有充分利用；而小干式变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的干式变压器带负荷运行。#p#分页标题#e#

（014）：单台干式变压器运行在什么情况下效率较高？什么叫干式变压器经济运行方式？答:单台干式变压器运行效率较高点，条件是：当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60左右，为效率较高点。当几台干式变压器并列运行时，由于各干式变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行干式变压器的台数和容量，使干式变压器的功率总损耗为较小，这种运行方式，称为干式变压器经济运行方式。

（015）：运行值班员进行有载调压时，应注意哪些情况？答:值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是否正常，做好记录。当负荷大于额定值80以上时，禁止操作有载调压开关。

（016）：干式变压器检修后，应验收哪些项目？答:(1)检修项目是否齐全；(2)检修质量是否符合要求；(3)存在缺陷是否全部消除；(4)电试、油化验项目是否齐全，结果是否合格；(5)检修、试验及技术改进资料是否齐全，填写是否正确；(6)有载调压开关是否正常，指示是否正确；(7)冷却风扇、循环油泵试运转是否正常；(8)瓦斯保护传动试验动作正确；(9)电压分接头是否在调度要求的档位，三相应一致；(10)干式变压器外表、套管及检修场地是否清洁。

（017）干式变压器在检修后复役送电前的准备工作有哪些？答:(1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸；拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。(2)详细检查一次设备及二次回路、保护压板符合运行要求。(3)强油循环干式变压器投运前，启动全部冷却器运行一段时间使残留空气逸出。

（018）：更换运行中干式变压器呼吸器内硅胶应注意什么？答:(1)应将重瓦斯保护改接信号(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空气(3)换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封。

（019）：什么情况下不允许调节干式变压器有载调压开关？答:(1)干式变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；(4)调压次数超过规定时；(5)调压装置发生异常时。

（020）：干式变压器预防性试验项目有哪些？答：（1）测量干式变压器绕组的绝缘电阻和吸收比。（2）测量绕组的直流电阻。（3）测量绕组连同套管的泄漏电流。（4）测量绕组连同套管的介质损失。（5）绝缘油电气强度试验和性能测试。

(021):干式变压器差动保护回路中产生不平衡电流的因素有哪些？答：（1）干式变压器励磁涌流的影响。（2）电流互感器实际变比与计算变比不同的影响。（3）因高低压侧电流互感器型式不同产生的影响。（4）干式变压器有载调压的影响。#p#分页标题#e#

(022):运行中的干式变压器，其上层油温及温升有何规定？答:强油循环风冷式干式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷干式变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，较高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。

(023)强油循环风冷干式变压器在冷却装置全停情况下，对干式变压器运行有何规定？答:强油循环风冷式干式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的较长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。

(024):运行中干式变压器进行哪些工作应将重瓦斯保护由跳闸改投信号？答:(1)带电滤油或加油；(2)瓦斯继电器进行检查试验及其保护回路上工作或发生直流接地；(3)强油循环的油回路系统处理缺陷及更换潜油泵；(4)为查找油面异常升高原因而打开有关放气、放油塞。

(025):干式变压器的有载调压次数如何规定？答:有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数，35kV主变一般不超过20次，110￣220kV主变一般不超过10次（每调节一个分头为一次）采用逆调方式尽可能把供电电压控制在较佳水平。

(026):什么是干式变压器的短路电压百分数？它对干式变压器电压变化率有何影响？答:干式变压器的短路电压百分数是当干式变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压百分比。实际上此电压是干式变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。同容量的干式变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的干式变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的干式变压器的电抗变化率也越大。

(027):为什么切空载干式变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护干式变压器？答:干式变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载干式变压器时，干式变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330千伏空载干式变压器时，其过电压倍数一般不超过3.0Ｕxg，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过4.0Ｕxg，此时应当在干式变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载干式变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。

(028):导致干式变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些？答:主要有以下原因：1.矽钢片间绝缘不良；2.磁路中某部分矽钢片之间短路；3.穿芯螺栓或压板、上轭铁和其它部分绝缘损坏，形成短路；4.磁路中矽钢片松动出现气隙，增大磁阻；5.线圈有匝间或并联支路短路；6.各并联支路中的线匝数不相同；7.绕组安匝数取得不正确。#p#分页标题#e#

(029):瓦斯保护的保护范围是什么？答：1）干式变压器内部的多相短路。2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。3）铁芯故障。4）油面下将或漏油。5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。

(030):主变差动保护动作的条件是什么？答：1）主变及套管引出线故障。2）保护二次线故障。3）电流互感器开路或短路。4）主变内部故障。

(031):主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别？答：1）主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据干式变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。2）差动保护为干式变压器的主保护，瓦斯保护为干式变压器内部故障时的主保护。3）保护范围不同：A差动保护：1）主变引出线及干式变压器线圈发生多相短路。2）单相严重的匝间短3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。B瓦斯保护：1）干式变压器内部多相短路2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路3）铁芯故障（发热烧损）4）油面下将或漏油。5）分接开关接触不良或导线焊接不良。

(032):主变冷却器故障如何处理？答：1）当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护。2）运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。3）当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离。

(033):开口杯档板式瓦斯继电器工作原理？答：正常时，瓦斯继电器开口杯中充满油，由于油自身重力产生力矩小于疝气重力产生的力矩，开口杯，使的触点处于开断位置。当主变发生轻微故障时，气体将到瓦斯继电器，迫使油位下降，使开口杯随油面下将，使触点接通，发出“重瓦斯动作“信号。

(034):不符合并列运行条件的干式变压器并列运行会产生什么后果？答：当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响干式变压器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列运行，就不能按干式变压器的容量比例分配负荷，也会影响干式变压器的出力。接线组别不相同并列运行时，会使干式变压器短路。

(035):两台干式变压器并列运行应满足的条件是什么？答:两台干式变压器并列运行应满足下列条件：a)绕组结线组别相同；b)电压比相等；c)阻抗电压相等；d）容量比不超过3：1。40，在什么情况下需将运行中的干式变压器差动保护停用？答：干式变压器在运行中有以下情况之一时将差动保护停用：1）差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。2）继电保护人员测定差动保护相量图及差压时。3）差动电流互感器一相断线或回路开路时。4）差动回路出现明显异常现象时。5）差动保护误动跳闸后。#p#分页标题#e#

(036):干式变压器除额定参数外的四个主要数据是什么？短路损耗、空载损耗、阻抗电压、空载电流。

(037):自耦干式变压器的中性点为什么必须接地？运行中自耦干式变压器的中性点必须接地，因为当系统中发生单相接地故障时，如果自耦干式变压器的中性点没有接地，就会使中性点位移，使非接地相的电压升高，甚至达到或超过线电压，并使中压侧线圈过电压。为了避免上述现象，所以中性点必须接地。接地后的中性点电位就是地电位，发生单相接地故障后中压侧也不会过电压了。

(038):运行中的变电所的瓦斯保护，在进行下列工作时，重瓦斯应由跳闸改信号，工作结束后立即改跳闸？答：1、干式变压器进行注油和滤油2、干式变压器的呼吸器进行疏通工作时3、干式变压器瓦斯继电器上部放气阀放气时4、开关瓦斯继电器连接管上的阀门5、在瓦斯继电器的二次回路上进行工作时

(039):轻瓦斯保护装置动作后应检查下列项目：答：1、干式变压器油位2、安全释放阀是否动作，有无破裂及喷油现象3、内部有无异常声音4、及时汇报调度，等待处理命令

(040):当运行中干式变压器发出过负荷信号是，应如何检查处理？答：运行中的干式变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查干式变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将干式变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查干式变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时间按现场规程中规定的执行，并按规定时间巡视检查，必要时增加特巡。

(041):干式变压器油枕的作用是什么？答：干式变压器油有热胀冷缩的物理现象，加装油枕热胀不致使油从干式变压器中溢出，冷缩不致使油不足，同时有了油枕绝缘油和空气的接触面大大减小，因而使干式变压器内不易受到潮气的侵入，避免油变质。

(042):瓦斯保护可以保护何种故障？答：（1）干式变压器内部的多相短路。（2）匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。（3）铁芯故障。（4）油面下降或漏油。（5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。

(043):干式变压器的异常运行状态？1、严重渗油2、油枕内看不到油位或油位过低3、油位不正常升高4、干式变压器油碳化5、干式变压器内部有异常声音6、瓷件有异常放电声和或有火花现象7、干式变压器套管有裂纹或严重破损8、干式变压器高低压套管引线线夹过热9、冷却器装置故障10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高

(044):取运行中干式变压器的瓦斯气体时，应注意哪些安全事项？答：（1）取瓦斯气体必须由两人进行，其中一人操作，一人监护；（2）攀登干式变压器取气时，应保持安全距离，不可越过专设遮栏。#p#分页标题#e#

(045):干式变压器音响发生异常声音可能是什么原因？答：（1）因过负荷引起；（2）内部接触不良放电打火；（3）个别零件松动；（4）系统有接地或短路；（5）大动力起动，负荷变化较大；（6）铁磁谐振。

(046):三卷干式变压器停一侧其他两相能否继续运行？应注意什么？答：不论三卷干式变压器的高、中、低压三侧哪一侧停止运行，其他两侧均可继续运行。若低压侧为三角接线，停止运行时应投入避雷器，并应根据运行方式考虑继电保护的运行方式和定值，还应注意容量比，监视负荷情况，停电侧差动保护电流互感器应短路。

(047):干式变压器的重瓦斯保护动作跳闸时，应如何检查、处理？答：（1）收集瓦斯继电器内的气体做色普分析，如无气体，应检查二次回路和瓦斯继电器的接线柱及引线接线是否良好；（2）检查油位、油温、油色有无变化；（3）检查防爆管是否破裂喷油；（4）检查干式变压器外壳有无变形，焊缝是否开裂喷油；（5）如果经检查未发现任何异常，而确系因二次回路故障引起误动作时，可在差动保护及过流保护投入的情况下将重瓦斯保护退出，试送干式变压器并加强监视；（6）在瓦斯保护的动作原因未查清前，不得合闸送电。

(048):干式变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理？应先先检查干式变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如应环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理。

（049）：干式变压器发生绕组层间或匝间短路时有哪些异常现象？导致什么保护动作？答：1、电流增大；2、、油面增高，干式变压器内部发出“咕嘟”声；3、侧电压不稳定，呼高呼低；4、阀喷油。将导致瓦斯保护或差动保护动作。

（050）：何时应将主变重瓦斯保护由“投跳”该“投信”？答：应在干式变压器换油后，瓦斯保护定校后，冷却器检修后，干式变压器放油滤油后将瓦斯保护由投跳改投信。

（051）：主变经滤换油后，重瓦斯保护一般投信多少时间？答：一般投信24小时，较少投信12小时。

（052）：主变重瓦斯保护放气完毕的标志是什么？答：标志是有油从放气孔溢出。

（053）：辅助冷却器、备用冷却器投运条件?答:辅助冷却器当干式变压器负荷达定值或油温超过55度时自动投入，备用冷却器当运行中的冷却器发生故障时自动投入

（054）：干式变压器在什么情况下应加强监视检查?答:干式变压器有下列情况之一者,应加强监视检查:1、有异常声音;2、套管闪烙或闪烙痕迹.放电声等现象;3、引出线桩头发热;4、严重漏油,油面逐渐下降或油变色;5、轻瓦斯发信号#p#分页标题#e#

（055）：干式变压器零序保护在什么情况下投入运行？答：干式变压器零序保护安装在干式变压器中性点直接接地侧，用来保护绕组内部及引出线上的接地短路，并可作为防止相应母线和线路接地短路的后备保护，因此在干式变压器中性点接地时，均应投入零序保护。

（056）：干式变压器零序电流保护起什么作用？答：在中性点直接接地电网中运行的干式变压器都装设零序电流保护，当干式变压器高侧或高压侧线路发生接地时，产生零序电流，零序电流保护动作。这里认为干式变压器低压侧绕组为三角形接线。它可作为干式变压器高压绕组引出线，母线接地短路的保护，同时还可做相邻线路及干式变压器本身主保护的后备保护，

（057）：干式变压器定期试验的项目有哪些？答：（1）绝缘电阻和吸收比；（2）介质损失角；（3）泄漏电流；（4）分接开关的直流电阻；（5）干式变压器的电气性能（包括绝缘电阻、损失角和击穿电压三个项目）；（6）油色谱分析。

（058）：怎样根据瓦斯继电器里的气体的颜色.气味.可燃性来判断有无故障和故障的部位?答:1、无色.不可燃的是空气;2、黄色.可燃的是本质故障产生的气体;3、淡灰色.可燃并有臭味的是纸质故障产生的气体;4、灰黑色.易燃的是铁质故障使绝缘油分解产生的气体;

（059）：强油循环风冷干式变压器冷却器全停后应如何处理?答:干式变压器运行中发出”冷却器全停”信号后,值班人员应迅速检查干式变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常,并尽快排除故障,将冷却器投入运行,如超过规定时间故障仍为排除,则应将干式变压器退出运行

（060）：干式变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理?答:如果三相电压不平衡时，应先检查三相负荷情况。对△／Y接线的三相干式变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是干式变压器有匝间短路，须停电处理。对Y／Y接线的干式变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。

（061）：切换干式变压器中性点接地开关如何操作?答：切换原则是保证电网不失去接地点，采用先合后拉的操作方法：(1)合上备用接地点的隔离开关。(2)拉开工作接地点的隔离开关。(3)将零序保护切换到中性点接地的干式变压器上

（062）：在什么情况下需将运行中的干式变压器差动保护停用?答：干式变压器在运行中有以下情况之一时应将差动保护停用：(1)差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。(2)继电保护人员测定差动回路电流相量及差压。(3)差动保护互感器一相断线或回路开路。(4)差动回路出现明显的异常现象。(5)误动跳闸。#p#分页标题#e#

（063）：何种故障瓦斯保护动作?答：瓦斯保护可以保护的故障种类为：(1)干式变压器内部的多相短路。(2)匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。(3)铁芯故障。(4)油面下降或漏油。(5)分接开关接触不良或导线焊接不牢固。

（064）：为什么在三绕组干式变压器三侧都装过流保护?它们的保护范围是什么?答：当干式变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将干式变压器停运。各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可以作为其他两侧和干式变压器的后备保护。

（065）哪些原因会使干式变压器缺油?答：使干式变压器缺油的原因是：(1)干式变压器长期渗油或大量漏油。(2)修试干式变压器时，放油后没有及时补油。(3)油枕的容量小，不能满足运行的要求。(4)气温过低、油枕的储油量不足。

（066）：更换干式变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么?答：更换呼吸内的吸潮剂时应注意：(1)应将重瓦斯保护改接信号。(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。(3)换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没过呼气嘴将呼吸器密封。

（067）：干式变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?答：有载调压装置动作失灵的主要原因有：(1)操作电源电压消失或过低。(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。(3)联锁触点接触不良。(4)转动机构脱扣及肖子脱落。

（068）：有载调压干式变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?答：是由以下几点原因造成的：(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。(2)分接开关密封不严，进水造成相间短路。(3)由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。(4)分接开关油箱缺油。(5)调压过程中遇到穿越故障电流。

（069）：干式变压器新装或大修后为什么要测定干式变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?答案：干式变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向干式变压器大盖坡度，应为1～1.5。干式变压器大盖坡度要求在安装干式变压器时从底部垫好。另一个则是干式变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2～4(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为了防止在干式变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。

（070）：什么叫干式变压器的不平衡电流?有什么要求?答：干式变压器的不平衡电流系指三相干式变压器绕组之间的电流差而言的。三相三线式干式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20，在三相四线式干式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25。如不符合上述规定，应进行调整负荷。#p#分页标题#e#

（071）：干式变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用?答：干式变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使干式变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。热虹吸过滤器可以使干式变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。

（072）：电阻限流有载调压分接开关有哪五个主要组成部分?各有什么用途?答：电阻限流有载调压分接开关的组成及作用如下：(1)切换开关；用于切换负荷电流。(2)选择开关；用于切换前预选分接头。(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。(5)快速机构：按预定的程序快速切换。

（073）：为什么将A级绝缘干式变压器绕组的温升规定为65℃。答：干式变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响干式变压器的使用寿命，因此标规定干式变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。

（074）：为什么110kV电压互感器二次回路要经过其一次侧隔离开关的辅助接点？答：110kV电压互感器隔离开关的辅助触点应与隔离开关的位置相对应，即当电压互感器停用（拉开一次侧隔离开关时），二次回路也应断开。这样可以防止双母线上带电的一组电压互感器向停电的一组电压互感器二次反充电，致使停电的电压互感器高压侧带电。

（075）：电流互感器运行中为什么二次侧不准开路？答:电流互感器正常运行中二次侧处于短路状态。若二次侧开路将产生以下危害：①感应电势产生高压可达几千伏及以上，危及在二次回路上工作人员的安全，损坏二次设备；②由于铁芯高度磁饱和、发热可损坏电流互感器二次绕组的绝缘．

（076）：电压互感器运行中为什么二次侧不准短路？答:电压互感器正常运行中二次侧接近开路状态，一般二次侧电压可达100伏，如果短路产生短路电流，造成熔断器熔断，影响表计指示，还可引起继电保护误动，若熔断器选用不当可能会损坏电压互感器二次绕组等。

（077）：P为什么110kV及以上电压互感器的一次侧不装设熔断器？答：因为110kV及以上电压互感器的结构采用单相串级式，绝缘强度大，还因为110kV系统为中性点直接接地系统，电压互感器的各相不可能长期承受线电压运行，所以在一次侧不装设熔断器。

（078）：电压互感器故障对继电保护有什么影响？答：电压互感器二次回路经常发生的故障包括：熔断器熔断，隔离开关辅助接点接触不良，二次接线松动等。故障的结果是使继电保护装置的电压降低或消失，对于反映电压降低的保护继电器和反映电压、电流相位关系的保护装置，譬如方向保护、阻抗继电器等可能会造成误动和拒动。#p#分页标题#e#

（079）：运行中电压互感器出现哪些现象须立即停止运行？答：电压互感器出现以下现象须立即停止运行：（1）高压侧熔断路接连熔断二、三次。（2）引线端子松动过热（3）内部出现放电异音或噪声（4）见到放电，有闪络危险。（5）发出臭味，或冒烟（6）溢油

（080）：为什么不允许电流互感器长时间过负荷运行？答：电流互感器长时间过负荷运行，会使误差增大，表计指示不正确。另外，由于一、二次电流增大，会使铁芯和绕组过热，绝缘老化快，甚至损坏电流互感器。

（081）：电压互感器高压熔断的原因主要有哪些？答：1、系统发生单项间歇性电弧接地，引起电压互感器的铁磁谐振2、熔断器长期运行，自然老化熔断3、电压互感器本身内部出现单相接地或相间短路鼓障4、二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断，也可能造成高压熔断器的熔断

（082）：电压互感器电压消失后应注意什么？LH-11型距离保护的启动元件与测量元件都通有10mA的助磁电流，当电压互感器电压消失后，执行元件因瞬间制动力矩消失，在助磁电流的作用下，接点闭合不返回，因此，一旦电压互感器电压消失后，先先将保护退出，然后解除本保护直流，使启动元件与测量元件的执行元件返回。在投入保护时，一定要先先投保护的电压回路，然后再投直流。

（083）：电压过高对运行中的干式变压器有哪些危害？规程规定运行中的干式变压器的电压不得超过额定电压的5。电压过高会使干式变压器铁芯的激磁电流增大，有时会使铁芯饱和，产生谐波磁通，进而使铁芯的损耗增大并使铁芯过热。过高的电压还会加速干式变压器的老化，缩短干式变压器的使用寿命，所以运行中干式变压器的电压不能过高。

（084）：电压互感器在运行中二次绕组为什么要接地?答:防止绝缘击穿时二次恻串入高压,危及人身和设备的安全,该接地为保护接地。

（085）：引起轻瓦斯保护动作的原因有哪些?答：（1）干式变压器内部有较轻微故障产生气体（2）干式变压器内部进入空气（3）部发生穿越性短路故障（4）油位严重降至瓦斯继电器以下,使瓦斯继电器动作（5）直流多点接地,二次回路短路（6）受强烈震动影响（7）瓦斯继电器本身有问题

（086）：电流互感器二次开路或接触不良有何征状？答：（1）电流表指示不平衡，有一相(开路相)为零或较小（2）电流互感器有嗡嗡的响声（3）功率表指示不正确,电度表转动减慢（4）电流互感器发热

（087）：停用电压互感器应注意什么？答:(1)应先先考虑因该电压互感器停用而引起有关保护（如距离保护）及自动装置（如备投）误动，必须先申请停用有关保护及自动装置。(2)停用电压互感器包括高压侧刀闸，次级空气开关或熔丝，防止二次侧反充电。#p#分页标题#e#

（088）：切换电压互感器时怎样操作低周减载装置的电源？答：切换电压互感器时应保证不断开低周减载装置的电源。一般两台电压互感器均可并列运行，因而在切换电压互感器时，先用低压并列开关将两台电压互感器并列后，再断开停用的电压互感器，保证低周减载装置不失去电源。当电压互感器不能并列时，切换电压互感器前，应先停用低周减载装置的直流电源。

（089）：电流互感器二次侧开路时会产生什么严重后果？答:电流互感器一次电流大小与二次负载的电流大小无关。互感器正常工作时，由于阻抗很小，接近短路状态，一次电流所产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次线圈电势也不大。当电流互感器开路时，阻抗无限增大(Ｚ^Q2=∞)，二次电流等于零，付磁化力等于零，总磁化力等于原绕组磁化力(ＩｏＷ１＝Ｉ１Ｗ１)。在二次线圈产生很高的电势，其峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表，保护装置、互感器二次绝缘损坏。另一方面原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，可能造成铁芯强烈过热而损坏。

（090）：运行中电压互感出现哪些现象须立即停止运行？答：1）高压侧熔断器接连熔断二次。2）引线端子松动过热。3）内部出现放电异音或噪声。4）见到放电，有闪络危险。5）发出臭味或冒烟。6）溢油。

（091）：发现运行中35kV及以下的电压互感器出现哪些异常时应申请将其停用？答：应一面加强监视，一面向调度员申请将电压互感器停用。1）高压侧熔断器连续熔断。2）内部绕组与外壳之间或引出线与外壳之间有放电及异常音响。3）套管有严重裂纹及放电。4）严重漏油。

（092）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？答：电压互感器一次熔断器的保护范围是：电压互感器的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。电压互感器二次熔断器的保护范围是：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。

（093）：停用电压互感器时应注意哪些问题？答：应注意的问题是：（1）不使保护自动装置失去电压。（2）必须进行电压切换（3）防止反充电，取下二次熔断器（包括电容器）（4）二次负荷全部断开后，断开互感器一次侧电源。

（094）：变电所使用的电压互感器一般接有哪些保护？答：（1）阻抗保护（距离保护）；（2）高频保护；（3）方向保护；（4）低周减载和低电压减载；（5）低电压闭锁；（6）自投装置；（7）同期重合闸。

（095）引起电压互感器产生误差的原因?（1）激磁电流的存在；（2）ＰＴ有内阻；（3）因为一次电压Ｕ１影响激磁电流，因此也影响误差的大小；（4）ＰＴ二次负荷变化时，将影响ＰＴ的二次及一次电流的变化，故亦将对误差产生相应的影响；（5）二次负荷的功率因数角的变化将会改变二次电流以及二次电压的相位，故其对误差将产生一定的影响．#p#分页标题#e#

（096）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？电压互感器一次熔断器的保护范围：PT的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。电压互感器二次保险的保护范围：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。

（097）：三相五柱式电压互感器各侧电压的数值？答：一次绕组电压为接入系统的线电压，主二次绕组相电压为100/√3V，辅助二次绕组相电压为100/3V。

（098）：怎样对干式变压器进行校相?答：应先用运行的干式变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的干式变压器向一级母线充电，再进行校相，一般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两干式变压器相序一致。

（099）：电流互感器有哪几种接线方式？答：电流互感器的接线方式有：使用两个电流互感器的两相V形接线和两相电流差接线，有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。

来源：变电运行技术网