非晶合金变压器绝缘值

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　　为了解决非晶合金变压器在运行过程中出现的问题，首先要分析变压器接地的安全性。一些大中型变压器的铁心常通过套管在油箱外接地。如果磁芯由于某种原因在某个位置接地。会出现环流，发生铁芯多点接地故障。

　　变压器在生产过程中，会产生一些铁心加工充油金属颗粒，毛刺会超支。由于叠片凹坑小，叠片之间的绝缘层会短路。在修理变压器的过程中，变压器内部可能会残留一些导电物质，这与变压器的运行时间相当。这些物质在电磁场的作用下会形成一个小的导电桥，导致铁心与罐壁之间短路。部分接地体加工粗糙，设计不合理。

　　变压器在安装过程中，铁心穿过螺栓和压力环销时会损坏。在安装过程中，冷却器的进油口和出油口方向可以颠倒。当胶粉进入箱体时，会引起绝缘电阻下降，也可能沉积在油箱底部形成桥。

　　在变压器运行过程中，潜水泵轴承会磨损，产生一定的粉末进入油箱，造成油箱壁与铁芯之间短路。变压器将在运行期间发生涌水现象是密底受潮，使铁心对地绝缘大大降低。

　　1、当设备停止使用时。采用电容放电冲击法排除故障

　　变压器铁心接地线断开时，可用兆欧表先对电容充电。然后，在安置过程之后。接着，测试铁芯的绝缘电阻。如果铁芯的绝缘电阻反映正常值，说明问题已经消除。

　　2、如果问题继续扩大。能够检测变压器的停电

　　在我国，用吊盖检查变压器铁心位置或接地是比较常用的方法。为了减少变压器本身暴露在空气中的时间，通常需要解开铁芯与线夹的连接，然后测量空心螺杆对铁芯的绝缘。检查时，应查明各间隙、槽内是否有螺母、废铁、废钢件。可以用机油或氮气清洁间隙。同时也要及时处理核心底部一些看不见的地方。防止一些杂物引起接地故障。通过直接检查找出接地故障，首先要抬起起重罩，然后用1000V兆欧表测量铁芯的绝缘电阻。如果此时排列为零，则铁芯夹的电阻非常大。这说明故障出在下一个油箱和铁芯之间的变压器上。因为岩心中油罐的难度系数比较大。所以我们只能用一些小镜片反射光线，拉着找毛病。根据实际情况，排除接地故障。

　　3、当堆芯接地问题是动态的时，在不吊盖的情况下进行处理

　　安装在防空室的变压器应进行色谱分析，以确定是否为动态故障。如果故障是由箱体底部的金属异物引起的，则可以认定为动态接地故障。在快速处理问题时。为了排尽变压器油，如果没有金属异物，用欧姆表测量接地绝缘体电阻时的电阻值为零。接下来，敲击油箱底部，发现排气声在移动。然后敲一下声音直到它消失。然后测量铁芯对地绝缘值，检查故障是否排除。

　　以上就是关于干式非晶合金变压器铁芯发生接地的原因以及处理方法知识详解，大家可以自行学习，希望这篇文章能够对大家有所帮助。